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VP6D コンファーム(LoTW)

お約束のVP6D (Ducie Is.)LoTWでコンファームでき、DXCC (Mixed)1UPしました。

VP6D.png

タイムスタンプを見るとOQRSでリクエスト(ダイレクト)から4時間半後のアップでした。

また、OQRSのページでも状況を確認できます。

VP6D Status

  OQRS: Requested
  LoTW Upload: Uploaded (リクエスト直後は、In Queueでした)
  Direct QSL: Print Queue


超レアなエンティティーなので、アパマン・ハムには超嬉しいコンファームです。
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VP6D - OQRS スタート

VP6DOQRSが始りましたので、早速、リクエスト(ダイレクト)しました。

  処理済~VP6D OQRS

ホームページによると、48時間以内LoTWにもアップして貰える様です。

楽しみです。

学園祭

息子が通っている大学の学園祭に行って来ました。

お目当ては、息子が熱を上げている人力飛行機航空研究部ブースです。

人力飛行機

毎年見ていますが、年々、完成度が高まっている様です。

今年は、尾翼の方向舵をワイヤー式から電動式の変えたそうです。

息子に聞いたら、この部分を担当したそうです。

この機体でテスト・フライトには成功しているそうです。

プロペラ

200gプロペラは、トップクラスだそうです。

その他、若者のパワーに触れて、若干、若返ってきました。

ちなみにアマチュア無線部はありません。

CP-5HSのトラブル

昨日(10/31)、VP6Dの迎撃中に短縮GPアンテナ(CP-5HS)のトラブルに見舞われました。

SWRはCW帯でほぼ1.0に調整されていた筈ですが、3.0近くになっていました。

リグ内蔵のパワー計を見ると空中線電力がほぼ半減です。

思い当たる節は、今朝、アンテナを組み立てた時にラジアルのトラップコイルのナットが緩んでいたので締め増しした位です。

     CP-5HS ラジアル

急遽、ラジアル調整エレメントを調整してSWRをほぼ1.0に戻しました。

VP6Dと交信できたのは、この直後でした。

ヤレヤレ!

VP6D奮戦記

今日(10/31)、終盤戦のVP6D(デュシー島)DXペディションに参戦しました。

VP6D 1

全般的に弱い信号の中、やっと14MHzFT8で交信できました。

100W(FT-991)に短縮GP(CP-5HS)では、初盤戦は勝ち目がないので空いた頃を見計らって、本日、QRTの1日前に迎撃しました。

本来の予定では11/3まででしたが、現地の悪天候が予想されているので11/1にQRTと予定が早まりました。

午前中は14MHzFT8がたまに見える程度でしたが、12時頃からコンディションが上がり、ほどなくレポート交換が出来ました。(14MHzと21MHzのCWは存在を感じる程度)

VP6D 2

その後、最大で-5dBまで信号が上がってきました。

次はCWと思ったのですが、残念ながらQSYしてしまいました。

16時頃、7MHzCWでかすかに入感しましたが、思い出発砲で終ってしまいました。

1日だけでしたが、お祭りに参加できて満足しました。

JARTS WW RTTY コンテスト結果

JARTS WW RTTY コンテストに初めて参戦しました。

リグは、いつものFT-991(80W)、アンテナは5バンドGP(10mH)での参戦です。

エントリー部門は20m BAND LOW POWER (Non-Assisted)ですが、7MHzや21MHzにもQRVしました。

2018 JARTS

SSN=0の状況下、加えてRTTYと苦戦しましたが楽しめました。

結果は、20mバンドで45局と交信して、110ポイント・23マルチ2,530点でした。

2018 JARTS Multi

DXCCMixedは増えませんでしたが、モードNEWは結構ありました。

運用は10月21日(日)の9時~16時30分までの7時間半でした。

スタート時、リグが送信モードにならないと言うトラブルに見舞われました。

リグをオールリセットしてもダメで焦りました。

結局、EXTFSK64のラジオボタン(RTS/DTRの切替)をいじっている内に復旧しました。(北米タイムを30分のロス)

前回RTTYを運用したのが去年のCQ WW RTTY コンテストで、その後、Windows10のメジャー・アップデートを2回やりましたので、その悪影響と思われます。

電子ログは提出済みです。

また、LoTWにアップロードしました。

次回は、CQ WW DX コンテスト(CW)に参戦予定です。

KH1/KH7Z QSL 到着

当局にもKH1/KH7Z(Baker Is.)のQSLが到着しました。

KH1 QSL

KH1 QSL 1

KH1 QSL 2

既にLoTWでコンファームしていますが、紙QSLも良いものですね。

奮戦記は、こちらをご覧ください。

6m AND DOWNコンテスト結果発表

7月7~8日に開催された、6m AND DOWNコンテストの結果がJARL Webに発表されました。

2018 6D RESULT

電信部門 シングルオペ 50MHzバンド(C50)で関東エリア61局中26位でした。

ログチェックレポートが来ていませんが、1局分の減点が有った様です。

ブロク関係の各局から、続々と優勝・入賞が報告されています。

おめでとうございました。

南こうせつライブ参戦@松戸市

南こうせつさんの「コンサートツアー 2018 ~おもかげ色の空~」に参戦して来ました。

場所は、千葉県・松戸市にある「森のホール21」で、開演は17時でした。

森のホール 

今回、行く予定は無かったのですが、都合が悪くなった人のピンチヒッターで、急遽、遠征して来ました。

森のホール 2

ドアTOドアで2時間、ちょっと遠かったですが、今回の席は1階2列15番(ほぼ中央)、ステージまで2mの超良席でした。

こんな近くで鑑賞できて大感激です。 靴音まで聞こえてきます。

いつものパッピーPメンバーと弾けてきました。

次回は、来年3月9日(土)に板橋区立文化会館で参戦を予定しています。

ファンクラブ経由の申し込みなので、こちらも良席を期待しています。

全市全郡コンテスト結果 + D-STAR全国ツアー

台風一過、ちょっと風が強かったのですが、お天気に恵まれて全市全郡コンテストに参戦しました。

参加部門は、電信部門 シングルオペ オールバンド(CAM)です。

RIGはFT-991(100W)、アンテナは5バンドGP(10mH)です。

2018 ACAG

結果は、47局46マルチ2,162ポイントでした。

昨年好調だった7MHzが今年はノイズ等で不調でした。

運用は、10月7日(日)の9時~15時の6時間でした。

今年もお世話になっているブログ各局ともQSOできました。

電子ログ及びLoTWはアップ済みです。

ナンバー交換をしていただいた各局、ありがとうございました。

次回は、今月中旬のJARTS WW RTTY Contestに参戦を予定しています。

-・・・-

午後は、FBガールズレディオクラブ(JL3ZGL)によるD-STAR全国ツアーがあり、エリーさんとQSOできました。

JL3ZGL_20181009074902c02.png

エリーさんは、今年の8月期に2アマを取得されました。

コンテストD-STARFT8と、盛沢山の一日でした。

保護者連絡会

息子の大学で、年に1度の「大学と保護者との連絡会」が開催されたので行ってきました。

連絡会 1

順調に単位を取得している様で一安心です。

昼食は学食で。

連絡会 2

昨年、売り切れだったレストラン大宮のオーナーシェフ監修の「大人のお子様ランチ」をいただきました。

国旗は建っていませんでしたが、懐かしかったです。

来月はいよいよ学園祭です。

TORAY PPO TENNIS 2018

東レ パン パシフィック オープンテニス 2018を観戦にアリーナ立川立飛へ行って来ました。

PPO 1

ULTさんのご厚意で招待券をいただきました。

PPO 2

ここは、有明コロシアムに比べて小さいアリーナなので、コートが近くに見えました。

PPO 3

残念ながら、大坂なおみ選手は今日出場しませんでしたが、生の迫力を堪能しました。

blogramサービス終了

昨日届いたメールによると、blogramサービスは10月末で終了する様です。

blogram.png

blogramサービスは、私のブログの記事の最後にある投票ボタンです。

ブログ村と類似した人気ランキング・サービスで2009年6月にスタートしましたが、力尽きた様です。

投票ボタンをブログから外してくださいとのことですが、過去の記事をすべて修正することは現実的ではないので様子を見ることにします。

11月以降、画面が乱れる等の障害が出れば、対策を考えたいと思います。

今回は、ブログパーツなので良かったのですが、もし、FC2本体のサービスが終了する場合、過去に書いた記事はどうすれば良いのでしょうか?

チョット心配になって来ました。

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早っ - 審査終了

先週末電子申請した、固定局の再免許申請が審査終了になりました。

再免許 審査終了

実質、4 稼働日です。

途中で手数料納付があったのでほぼ最速ですね。

最近は処理が早くなったのでしょうか?

〔参考〕 FCCの再免許は手数料なしの自動処理なので、申請の翌日に免許されます。

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ALL JAコンテスト結果発表


4月28日~29日に行われた、ALL JAコンテストの結果がJARL Webに掲載されました。

AJA RESULT

結果は、電信部門 シングルオペ オールバンド(CAM)で238局中174位でした。

別途、JARLからログチェック結果のメールが届きましたが、減点はありませんでした。

ブロク関係の各局から、続々と入賞や好成績が報告されています。

おめでとうございました。

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固定局の再免許申請

昨夜、固定局の再免許申請を行いました。

再免許 到達

来年は元号が変わるので、免許日も満了日も架空の年月日となってしまいます。

ちょっと早目ですが失念しない様に...

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スプリアス確認保証の「保証シール」

今月より、ユーザーの利便性アップのため、スプリアス確認保証の「保証シール」が発行されます。

    保証シール

既に保証を受けている場合、希望すれば、JARDにメールやFAX等で連絡することにより郵送して貰えます。

ただし、国の制度ではないので貼付は任意です。

詳しくは、 https://www.jard.or.jp/warranty/label/index.html

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開局41周年

本日(8/30)、JK1FUP(移動局)の開局41周年を迎えました。

花火

また、明後日(9/1)は固定局の開局34周年になります。

今後共、お空の方もブログの方もお付き合いをよろしくお願いします。

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ハムフェア 2018備忘録

恒例のハムフェア8/25(土)・26(日)に行われ、例年通り二日共行って来ました。

ハムフェア 1

今年の入場者は、昨年と同じ39,000人(25日:27,000人、26日:12,000人)だったそうです。

ハムフェア 2

入場後は、QSLカードJARLに預けて身軽になり、会場を徘徊しました。

詳細の新製品レポートは業界関係のブログ等に譲り、私の興味のままに書いて行きます。

ICOMは予想通り、IC-9700の動作モデルを展示していました。

ハムフェア 3

144/430/1200MHz帯のオールモード機で、出力(コネクター)は50(M)/50(N)/10W(N)です。

価格は19万円前後(筆者予想)、発売は年内、1200MHzのオールモード機を待ち望んでいた層を中心に売れるのではないでしょうか。

ハムフェア 4

筐体サイズはIC-7300(右)と同じ、並べて設置すると良い感じです。

YAESUは、噂のFTDX101Dの動作モデルです。

ハムフェア 5

100Wモデル(D)が40万円台で今秋発売、200Wモデル(MP)は専用電源を付属して60万円台で来春発売だそうです。

KENWOODは、TS-890の完成機を数台持ち込んで体験コーナーを設けていました。

ハムフェア 6

価格は448,000円で、9月出荷だそうです。

Sメーターが往年の機種を思い出させFBです。(デジタル・メーターにも切り替えられます)

ハムフェア 7

何と指針の影まで再現しています。

これらの新3機種は、SDR vs アナログと言う側面もあり、KENWOODはアナログに拘っていました。

どちらに軍配が上がるか、発売が楽しみです。(ちなみに、私はアナログ派です)

ハムフェア 8

来年は8/31(土)・9/1(日)の開催で、場所は現在東京オリンピックに向けて急ピッチで建設されている南3・4ホールです。

今年も多くの方とアイボールが出来ました。 また、新たにお会いした人も多かった年でした。

       ハムフェア 9

今年も移動運用勉強会「臨時会」にも参加させていただき、楽しい語らいが出来ました。(当局は右側の黒のTシャツ)

皆さん、大変お世話になり、ありがとうございました。

また来年もよろしくお願いいたします。 楽しみにしています。

今年の特別付録

ハムフェア 10

ハムフェア 11

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今週末はハムフェア

今週末は、待ちに待ったハムフェアです。

このTシャツ帽子を見かけたらお声掛けください。(間違い無く私です)

METABO_20180823203445bfe.jpg

CAP_20180823203444ee1.jpg

例年通りの出で立ちで2日間とも参加予定です。

会場内では433.00MHzをワッチしています。

各局とのアイボールを楽しみにしていますのでよろしくお願いします。

なお、8/25の夕方は、移動運用勉強会「臨時会」に参加させていただきます。

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プロフィール

JK1FUP

Author:JK1FUP
1977年に144MHzで開局。
2000年頃からしばらくQRTしていましたが、1アマ取得(2007年)を機に再開。
RIGの準備からANTの設営まで、一からの再スタートでした。
N6NYでもQRV。 2009年11月に初の海外運用をサイパンで敢行、すっかり嵌ってしまいました。 アパマン・ハムです。

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